Сущность предложения

Проект реализован с целью удовлетворения потребностей железнодорожной отрасли Республики Казахстан. Технические решения позволяют собирать единый автономный состав, эксплуатировать вагоны на высоких скоростях и обладать высокой надежностью, безопасностью и долговечностью.

Организационно-технологическое решение вопроса

Предусматривается поэтапный процесс передачи технологии, что позволяет качественно подготовить кадровую и техническую обеспеченность с казахстанской стороны.

Финансовые ресурсы для разработки и реализации практики (технологии)

Строительство завода по выпуску пассажирских вагонов «Тальго» за счет собственных денежных средств АО «Ремлокомотив».

Социальный эффект в результате реализации практики (технологии)

Замена морально устаревшего парка пассажирских вагонов. Производство вагонов обеспечит реализацию программы развития скоростного пассажирского движения в РК и позволит сократить время следования поездов почти в 2 раза.

Экономический (финансовый) результат внедрения практики (технологии)

Предполагается с 2012 по 2015 год получение дохода от реализации вагонов ориентировочно 76 186 250 тыс. тенге.

Реализация практики (технологии): география ее использования и возможности ее распространения

Строительство завода в г. Астане.

Отрасль применения практики (технологии)

Безопасность движения и перевозка пассажиров, железнодорожный транспорт.

Дата внедрения практики (технологии)

Реализация проекта в декабре 2011 года в рамках празднования 20-летия Независимости Республики Казахстан.
Выпуск вагонов по годам:
2011 г.- 17 вагонов,
2012г. – 123 вагонов,
2013-2014г. – 140 вагонов,
2015 г. — 150 вагонов.

Отзывы, награды

Завод по производству пассажирских вагонов спроектирован в соответствии с международными стандартами качества, высокой рентабельности и эффективности производственного процесса и не имеет аналогов на пространстве СНГ.