Сущность предложения

1. Использование алюмо-термитной сварки при монтаже трамвайных рельс.
При капитальном ремонте дорог, подразумевающих замену трамвайных рельс, использование алюмо-термитной сварки. Подобное устройство сварных стыков, в отличие от традиционного метода сварки, соединяет рельсы в единое целое. За счёт этого значительно снижаются шумовые показатели при эксплуатации рельс.
2. Установка так называемых «Плавающих люков».
«Плавающие люки» опираются на конструкцию дороги, а не на бетонные кольца. Благодаря чему не происходит просадка асфальта вокруг люка. Нагрузка распределяется на всю конструкцию колодца, в том числе и на покрытие проезжей части. Люк длительное время сохраняет целостность. При наезде автомобиля на люк, минимизируется боковая нагрузка – практически исключается «выбивание» колесами автотранспорта.

Финансовые ресурсы для разработки и реализации практики (технологии)

1. 1 км однопутных рельс — 850 тыс. рублей.
2. 1 люк — 12,5 тыс. рублей.

Социальный эффект в результате реализации практики (технологии)

1. Снижение шумовых показателей, что повышает удобство эксплуатации трамваев пассажирами;
2. Снижение проседание асфальтового покрытия вокруг люка, длительное сохранение целостности люка, что обеспечивает безопасность для автомобилистов.

Экономический (финансовый) результат внедрения практики (технологии)

Повышение срока эксплуатации сокращает расходы на содержание.

Реализация практики (технологии): география ее использования и возможности ее распространения

1. В Перми технология применяется с 2010 года, при капитальном ремонте ул. Героев Хасана, ул. Ленина.
Технология применяется РЖД;
2. В Перми с 2010 года, использовалась при капитальном ремонте ул. Луначарского, ул. Ленина, ул. Белинского.
Технология применяется в Москве, Екатеринбурге, Калининграде, Нижнем Новгороде, в Германии (г. Дуйсбург), Украине, Прибалтике.

Отрасль применения практики (технологии)

Реконструкция, капитальный и текущий ремонт улично-дорожной сети.

Дата внедрения практики (технологии)

В Перми технологии используются с 2010 года.