Сущность предложения

Основное направление МУП «Уфимский завод по производству битумной эмульсии» – это внедрение новых технологий с применением катионных битумных эмульсий, в том числе устройство тонкослойных холодных покрытий из литых эмульсионно-минеральных смесей (ЛЭМС), в первую очередь с целью устранения пористости покрытий. Технология устройства тонкослойных холодных покрытий из литых эмульсионно-минеральных смесей предотвращает разрушение асфальтобетонного полотна.

Масштаб мероприятия

«Сларри-сил» – технология восстановления и предупреждения разрушения дорог, в которой на поверхность дороги наносится смесь из мелкозернистого каменного материала от фр. 0-3 мм до фр. 0-11 мм. ( в зависимости от области применения), катионной битумной эмульсии, воды, минерального наполнителя и контролирующей добавки.

Организационное решение

«Сларри-сил» это самая автоматизированная технология ремонта дорог. Весь процесс дозировки, смешивания и укладки осуществляется одной полностью автоматизированной машиной. Толщина покрытия обычно от 2 до 15 мм и может укладываться одним или несколькими слоями.

Окончательная текстура поверхности имеет характеристики подобные мелкозернистому асфальтобетону и обеспечивает шероховатую поверхность с высоким начальным коэффициентом сцепления. Дополнительного уплотнения катком не требуется. Время, через которое можно открывать движение по отремонтированной дороге зависит от процесса распада эмульсии.

Экономический результат

Внедрение практики ведет к сокращению расходов на капитальный ремонт дорог на 30 %.

Реализация предложения

«Сларри-сил» можно устраивать на покрытиях из асфальтобетона, цементобетона, сохранивших свою прочность и несущую способность. Имеется опыт устройства «сларри-сил» по покрытию из плит ПДН. Укладка смеси возможна как на сухое, так и на увлажненное основание. Влажность каменного материала также не имеет значения, за исключением высокой влажности, когда начинаются проблемы с комкованием материала в бункере машины.

Данная технология имеет и ряд ограничений. Так она не может быть использована в случае значительного ухудшения продольного и поперечного профиля. Технология не применяется, когда ухудшение профиля происходит из-за недостаточной прочности основания дорожной одежды.

Финансовые ресурсы

Финансирование по ремонту дорог по технологии «Сларри Сил» осуществляется за счет средств городского бюджета.